Elscootern i hallen är den nya brandorsaken

MSB har räknat. 2024 rapporterade räddningstjänsterna 174 bränder eller tillbud i elfordon och eltransportmedel i Sverige. Året innan var det 117. Flest bränder sitter inte i elbilen på garageplanen. De sitter i elsparkcykeln som laddas inomhus.

78 av tillbuden 2024 gällde elsparkcyklar. 37 gällde elcyklar. Många startade under laddning.

Siffrorna har gått genom Expressen, SVT och Elsäkerhetsverket. Ni har säkert sett bilderna: svart rök ur ett trapphus, en sparkcykel som står mot en hallvägg, en familj som inte kommer ut den vägen de alltid använder.

Vad som faktiskt händer

Litiumjonbatteriet i en elscooter eller elcykel är tätt packad energi. Får cellen ett slag mot en trottoarkant, laddas den med fel laddare eller blir för varm, kan den gå i termisk rusning. Då underhåller kemin sig själv. Batteriet kan till och med släppa syre. Därför är de här bränderna kända för att vara svåra att släcka, och röken är giftig.

MSB:s handläggare Ulf Bergholm säger det rakt: ladda inte cykelbatteri eller elsparkcykel i hallen. Hallen är oftast utrymningsvägen. Elsäkerhetsverket tillägger: ladda under uppsikt — inte när du sover eller är borta. Originalladdare. Inga buckliga batterier. Fungerande brandvarnare.

Det är rätt råd. De flesta följer dem inte. Sparkcykeln ska vara laddad till morgonen. Den står i hallen för att den inte får plats i köket. Laddaren är den billiga från nätet.

Vad vi säljer mot det — utan att lova det omöjliga

Ingen handsläckare stänger av ett batteri som redan är i full rusning. Om batteriet brinner: dra ur sladden om du kan, ta er ut, larma 112, andas inte in röken.

Det vi kan göra är tre saker som räknas: upptäcka tidigt, stoppa spridningen till huset, och ha automatiskt skydd där batteriet står när ni inte tittar.

I kväll: flytta laddningen ur hallen, bara originalladdare, varnare där batteriet står, Klein och filt inom räckhåll. Fler batterier eller flerbostadshus: mejla så tittar vi på skåp.

Tunhem brandskydd

Fler inlägg